Innovationen
Wir sind innovationshungrig
Wir verstehen uns als Initiator von Innovationen im Automobil-Bereich.
Als Entwicklungsdienstleister greifen wir gezielt zukünftige Trends auf und treiben diese aktiv voran. So entstehen immer neue Leuchtturmprojekte, in denen wir unser Know-how und unsere Leidenschaft für Innovationen in der Automobilindustrie unter Beweis stellen. Mit unserer langjährigen Erfahrung wagen wir uns dabei an die Grenzen des Machbaren heran.
Vier Highlights stellen wir im Folgenden vor.
- den #ULBS - ein Ultraleichtbausitz unter 10 kg
- die nachhaltige Mittelkonsole - NaMiKo Smart, die zu großen Teilen aus Cellulosefasern besteht
- die Vision T. - eine (zumindest in unseren Augen) visionäre Türverkleidung
- die IMSE®-Technologie
Der ULBS - Ein Fahrzeugsitz mit einem Gewicht von nur 10 kg
Im Projekt #ULTRALEICHTBAUSITZ wurde ein Fahrzeugsitzkonzept (Idee der Zielmärkte: Hypercar und Flugtaxi) mit einem Gewicht von 10 kg komplett neu gedacht. Im Rahmen eines siebenmonatigen Projekts entwickelten csi entwicklungstechnik, Alba tooling & engineering – Spezialist für innovative Fertigungssysteme im Bereich hochwertiger Kunststoffbauteile – und die Managementberatung AMC gemeinsam mit Robert Hofmann GmbH, Covestro, 3D|CORE und LBK Fertigung ein neuartiges Sitzkonzept.
Dabei entstanden sowohl ein virtueller als auch ein physischer Prototyp.
Mehr Informationen, Details und Ansichten gibt es unter https://ultraleichtbausitz.de/
NaMiKo Smart - Radikal leicht und schwer nachhaltig
Mit „NaMiKo Smart“, der Mittelkonsole aus Cellulosefasern, haben wir jetzt nach dem Ultraleichtbausitz #ULBS innerhalb von drei Jahren eine zweite „Radikal-Innovation“ vorgestellt. Während beim Ultraleichtbausitz der Schwerpunkt der Entwicklung auf der maximalen Materialeinsparung sowie Gewichtsreduzierung lag, stehen bei „NaMiKo Smart“ zusätzlich der Einsatz von nachhaltigen Materialien und die Entwicklung serienfähiger Prozesstechnologien im Fokus.
Tiefere Einblicke zur NaMiKo Smart dazu gibt es hier.
Vision T. - eine innovative Türverkleidung - leicht, modular, wiederverwertbar
Zusammen mit unseren Projektpartnern Eissmann Individual, JOYSONQUIN Automotive Systems, Xtra Dynamics und der Taracell AG öffnen wir – im wahrsten Sinne des Wortes – die Tür in eine neue Welt des Lichtdesigns im Innenraum. Anhand einer Türverkleidung, die durch das Zusammentreffen unterschiedlichster Materialien, Sicherheitsanforderungen und Flächen eine besonders komplexe Struktur aufweist, zeigen wir, wie sich mit innovativen (Leichtbau-)Konzepten Funktionalität, Design und Nachhaltigkeit perfekt verbinden lassen. Die Tür haben wir uns übrigens ausgesucht, weil wir fest davon ausgehen, dass es Fahrzeugtüren auch in Zukunft geben wird.
Einen ausführlichen Einblick in die Vision T. geben wir hier.
IMSE® - Technologie, die neue Grenzen der Illumination setzt
Dank IMSE können Funktionen in Bauteile integriert werden, in denen bisher dafür einfach kein Platz war. Schon 4,5 bis 6 Millimeter Höhe reichen aus, um IMSE darin zu realisieren und die finden sich quasi überall – zum Beispiel in der Instrumententafel, in Zierleisten oder sogar in Rückenlehnen. Nahezu jede Oberfläche kann mit IMSE zum Bedienfeld, Schalter oder (Schiebe-)Regler werden und das, ohne Einbußen bei der ästhetischen und taktilen Qualität des Materials. Die IMSE Technik findet ihre Anwendung aber nicht nur im Innenraum sondern kann auch im Exterieur und in vielfältigen anderen Bereichen eingesetzt werden. Durch ihre platzsparende Umsetzung sowie der UV-Stabilität und der Wasser- und Staubdichte schafft IMSE individuelle Einsatzmöglichkeiten – innen und außen, nicht nur im oder am Fahrzeug.
Hier beleuchten wir das Thema IMSE näher.
ANTWORTEN AUF HÄUFIGE FRAGEN
Unsere Vorentwicklung erstreckt sich über vier Kernbereiche: Wir realisieren Innovationsprojekte direkt bei OEMs, treiben plattformübergreifende Interieur- und Systementwicklungen voran, leiten gezielte Forschungs- und Entwicklungsprojekte und integrieren Digitalisierungs- sowie KI-Projekte direkt in den Engineering-Kontext.
Um die Mobilität der Zukunft aktiv mitzugestalten, reicht es nicht aus, sich nur auf bestehende Standards zu verlassen. Wir treiben aus eigenem Antrieb Innovationen voran, um neue Technologien, Werkstoffe und Fertigungsverfahren frühzeitig auf ihre Serientauglichkeit zu prüfen und schnell in marktfähige Lösungen zu überführen. Dieser proaktive Wissenstransfer fließt direkt in die Kundenprojekte ein und sichert echte technologische Wettbewerbsvorteile, wobei wir klassisches Engineering mit digitalen Ansätzen und Technologien wie KI verbinden.
Wir gehen fest davon aus, dass Fahrzeugtüren auch bei zukünftigen Mobilitätskonzepten eine zentrale Rolle spielen. Mit der „Vision T.“ haben wir eine visionäre Türverkleidung entworfen, die neue Materialien, intelligente Oberflächen und zukunftsweisendes Design sicher in die Realität und in baubare Flächen überführt.
Dank In-Mold Structural Electronics (IMSE®) können wir Beleuchtung und Sensorik direkt in Bauteile integrieren, in denen bisher kein Platz dafür war. Durch ihre bauraumsparende Umsetzung, UV-Stabilität sowie absolute Wasser- und Staubdichte eröffnet IMSE® völlig neue, individuelle Einsatzmöglichkeiten innen und außen.
Basierend auf unserer langjährigen Erfahrung in der Automobilentwicklung wagen wir uns bewusst an die Grenzen des technisch Machbaren. Wir fokussieren uns gezielt darauf, anspruchsvolle Herausforderungen in den Bereichen extremer Leichtbau, funktionale Nachhaltigkeit und smarte Funktionsintegration bauraumneutral zu lösen. Dabei setzen wir auf ein tiefes Systemverständnis, das Mechanik, Elektronik und Software nahtlos miteinander verbindet , sowie auf eine Kombination aus Technologie, Methodik und echter Umsetzungskompetenz.
Die Integration von umweltfreundlichen Materialien ist für uns ein wesentlicher Innovationstreiber. Das beweist unser Konzept „NaMiKo Smart“: Hierbei haben wir eine nachhaltige Mittelkonsole entwickelt, die zu großen Teilen aus ressourcenschonenden Cellulosefasern besteht und extrem bauraumneutral umgesetzt wurde.
Wir begleiten Projekte von der ersten Idee bis zur Serie. Nach einer frühen Einbindung und Definition von Use Cases führen wir Machbarkeitsanalysen und Prototyping durch. Dabei nutzen wir eine leistungsstarke Toolchain für CAD, CAE und Simulation sowie digitale Plattformen für Requirements- und Systems Engineering, um die technische Umsetzung, Validierung und Industrialisierung abzusichern.
Ein Paradebeispiel unserer Innovationskraft ist das Projekt #ULTRALEICHTBAUSITZ (#ULBS). Hier haben wir ein Fahrzeugsitzkonzept für anspruchsvolle Zielmärkte wie Hypercars und Flugtaxen komplett neu gedacht und einen voll funktionsfähigen Sitz realisiert, der ein Gewicht von unter 10 Kilogramm aufweist.